[도박나라]1월23일 02:45 UEFA유로파리그 SC 프라이부르크 vs 마카비 텔아비브
관리자
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01.21 15:17
✅ 프라이부르크
프라이부르크는 4-2-3-1 포메이션을 기반으로, 탄탄한 조직력 위에 후반으로 갈수록 템포를 끌어올리는 스타일이 뚜렷한 팀이다.
휠러는 전형적인 움직임 많은 스트라이커로, 수비 라인과 미드필드 라인 사이를 부지런히 오가며 연계와 압박을 동시에 수행하는 타입이다.
등을 지고 볼을 받아주는 역할과 박스 안으로 파고드는 움직임을 번갈아 가져가면서, 2선 자원들이 슈팅 각을 잡을 수 있도록 공간을 열어주는 역할을 자연스럽게 수행한다.
그리포는 왼쪽 측면에서 드리블과 컷백, 세트피스를 책임지는 핵심 자원으로, 볼을 잡는 순간 수비수들이 라인을 한두 발씩 뒤로 물러날 수밖에 없게 만드는 존재감이 있다.
특히 후반으로 갈수록 그리포의 1대1 돌파와 컷백 타이밍이 점점 더 날카로워지기 때문에, 지친 상대 수비라인은 박스 안에서 지속적인 압박을 받게 된다.
에게슈타인은 더블 볼란테와 2선 사이를 오가며 하프스페이스를 침투하는 움직임을 자주 가져가고, 세컨드라인에서 박스 안으로 늦게 진입해 마무리를 노리는 타입이다.
중원에서는 간결한 패스로 템포를 맞추다가도, 후반 승부처 타이밍에는 전진 패스와 과감한 침투로 공격 템포를 한 번 더 끌어올리며 상대 수비 블록을 흔든다.
프라이부르크는 전체적으로 초반에는 안정적으로 경기를 관리하다가, 후반 중반 이후부터 측면과 하프스페이스를 적극적으로 공략하며 슈팅 볼륨을 크게 늘리는 패턴을 자주 보여준다.
✅ 마카비 텔아비브
마카비 텔아비브 역시 4-2-3-1 포메이션을 사용하지만, 이번 경기에서는 환경적인 변수부터가 만만치 않다.
이스라엘 텔아비브 공항에서 독일 카를스루에·바덴바덴 공항까지 약 2,900km에 달하는 장거리 비행을 소화해야 하고, 이후 다시 프라이부르크까지 버스로 이동해야 하는 일정 자체가 선수단 체력에 부담으로 작용한다.
니콜라에스쿠는 박스 안에서의 위치 선정과 마무리 능력이 좋은 스트라이커지만, 팀이 전체적으로 내려앉는 구간이 길어지면 전방에서 고립되는 시간이 늘어나는 단점도 함께 가지고 있다.
안드라데는 측면에서 속도와 돌파를 앞세워 전방으로 치고 나가는 타입이지만, 장거리 이동 이후 체력 저하가 겹치면 왕복 범위가 줄어들고 수비 가담 강도도 떨어질 수밖에 없다.
페레츠는 중원에서 수비와 빌드업을 동시에 맡는 자원으로, 평소에는 넓은 범위를 커버하며 공수 전환에 기여하지만, 이번처럼 이동 거리와 일정이 빡빡한 상황에서는 후반 집중력 저하가 변수로 떠오를 수 있다.
더블 볼란테를 중심으로 수비 블록을 형성하긴 하지만, 장거리 원정 이후에는 전진 압박을 과감하게 가져가기 힘들기 때문에, 라인을 지나치게 올리지도 내리지도 못하는 애매한 구간이 길어질 가능성이 높다.
결국 마카비 텔아비브는 니콜라에스쿠의 한 방과 안드라데의 돌파에 의존해 역습 찬스를 만들겠지만, 전체적인 경기 운영에서는 체력과 집중력 관리에서 손해를 보고 들어갈 수밖에 없는 조건이다.
✅ 프리뷰
이 매치는 프라이부르크의 후반 템포 상승과 마카비 텔아비브의 장거리 원정 피로도가, 경기 흐름을 어디까지 벌려 놓느냐가 관건인 한 판이다.
프라이부르크는 초반에는 휠러를 축으로 안정적인 빌드업과 전방 압박을 병행하며, 경기 리듬을 천천히 가져가다 전반 막판부터 측면과 하프스페이스를 조금씩 열어가는 방식을 선호한다.
그리포는 왼쪽에서 넓은 폭을 유지하다가 안쪽으로 파고들며, 풀백과의 2대1 패턴을 통해 상대 측면 수비수를 흔들어 놓고, 컷백과 인스윙 크로스로 박스 안을 향해 계속 볼을 공급할 것이다.
이 과정에서 에게슈타인은 세컨드라인에서 하프스페이스를 타고 박스 안쪽으로 타이밍을 맞춰 침투하면서, 박스 바깥과 안쪽을 잇는 연결 고리 역할을 수행하게 된다.
마카비 텔아비브는 장거리 비행과 추가 버스 이동까지 소화한 뒤 경기에 나서는 만큼, 초반부터 과감하게 라인을 올리기보다는 수비 블록을 형성하고 역습을 노리는 현실적인 선택을 할 가능성이 크다.
니콜라에스쿠와 안드라데가 역습 상황에서 스피드를 살려 한두 번은 위협적인 장면을 만들 수 있지만, 라인이 내려앉는 시간이 길어질수록 중원과 최전방 사이 거리가 벌어지며 공격 전개가 끊기는 장면이 반복될 수 있다.
페레츠가 중원에서 수비와 빌드업을 동시에 책임져야 하는 구조라, 후반으로 갈수록 커버 범위가 넓어지면서 세컨볼 경합에서 뒤로 밀릴 위험도 커진다.
반면 프라이부르크는 시간 싸움에 자신이 있는 팀이다 보니, 후반으로 갈수록 템포를 조금 더 끌어올리며 상대 수비 라인을 계속 뒤로 밀어 넣는 그림을 만들 가능성이 높다.
그리포가 후반에 들어서 1대1 상황을 더 자주 만들어내면, 지친 풀백과 센터백 사이 간격은 자연스럽게 벌어지고, 이 틈으로 에게슈타인이 하프스페이스를 타고 침투해 들어가 박스 안에서 마무리 기회를 잡는 장면이 여러 차례 연출될 수 있다.
마카비 텔아비브 입장에서는 라인을 끌어올리면 뒷공간이 열리고, 라인을 내리면 박스 앞에서 프라이부르크의 파이널 패스를 연달아 허용하는 딜레마에 빠질 가능성이 크다.
특히 장거리 이동 이후 후반 60분을 넘어가는 구간에서는, 세컨볼 경합과 수비 집중력에서 자연스럽게 차이가 나기 때문에, 이 타이밍에 프라이부르크가 경기 흐름을 완전히 움켜쥐고 골을 추가로 노릴 수 있다.
프라이부르크는 홈 환경과 체력 우위를 바탕으로, 후반에 더욱 거세게 측면과 하프스페이스를 두드리며 슈팅 볼륨을 키울 것이고, 마카비 텔아비브는 골키퍼와 수비 라인의 개인 능력에 기대 위기를 버텨야 하는 상황에 몰릴 수 있다.
결국 이 매치는 전술적인 상성 못지않게 체력과 이동 거리라는 현실적인 변수가 겹친 경기라, 시간이 지날수록 프라이부르크 쪽으로 무게 중심이 더 크게 기울어지는 흐름이 나올 공산이 크다.
✅ 핵심 포인트
⭕ 프라이부르크는 후반으로 갈수록 템포를 끌어올리며, 그리포의 측면 돌파와 컷백, 에게슈타인의 하프스페이스 침투를 통해 박스 안에서 결정적인 장면을 반복적으로 만들어낼 수 있는 팀이다.
⭕ 마카비 텔아비브는 장거리 비행과 추가 버스 이동이라는 악조건 속에서 경기에 나서야 하며, 체력과 집중력 저하가 후반 수비 조직과 세컨볼 경쟁력에 그대로 영향을 줄 가능성이 크다.
⭕ 환경적인 변수와 전술 상성을 함께 고려하면, 후반 승부처 구간에서 프라이부르크가 흐름을 완전히 가져갈 여지가 훨씬 큰 매치업이다.
⚠️ 장거리 원정 피로와 후반 템포 차이, 세컨라인 침투 완성도까지 감안하면 이 경기는 프라이부르크가 끊어낼 타이밍이다!
✅ 승부 예측 / 베팅 강도
[승/무/패] 프라이부르크 승 ⭐⭐⭐⭐ [강추]
[핸디] 핸디 승 ⭐⭐⭐ [추천]
[언더오버] 오버 ⭐⭐⭐ [추천]
